潍柴和康明斯的竞争，你更看好谁？

潍柴和康明斯

在大排量车用发动机竞争方面

谁能够胜出?

大排量卡车使用的发动机

目前国内只有潍柴和康明斯在竞争了

一个中国企业和美国企业

我们先说康明斯的优势

首先:企业模式

那就是合资，我不是单纯发动机供应商

而是你的合作伙伴

基本他的几个主力

福田欧曼，东风，陕汽，江淮都是成立的合资公司

从单一的供应商升级为合作伙伴

其次，康明斯发动机成本更低

康明斯通过大量的兼并

把涡轮增压，电喷电控，发动机制动

甚至是保养件全部收归己有

在国内自2021年开始，又把发动机排量

技术路线统一，做到了一女嫁多夫

生产成本降低，提升竞争优势

对外所销售发动机采取了降价促销

最后，康明斯整合资源能力超强

行业有句话说，康明斯造整车

只差一个驾驶室

潍柴作为民族动力

能否在这一轮大排量车用发动机

再一次把康明斯

按在地上摩擦？

现在很多企业购买康明斯

实际上是购买的整套动力链，省时省力

这些就是康明斯的优势

而潍柴，之前相关联的只有一个陕汽

2019年重汽又加入合作至今

算得上有两个合作伙伴

但是，作为发动机独立供应商

合作的企业很多都是貌合神离

跟康明斯也是眉来眼去

再说技术上，强强联合的动力链条

潍柴有法士特和重汽加汉德和曼桥

而康明斯拥有采埃孚和伊顿加上方盛等

在这个链条上

欧美的大力合作目的，那就是围剿国产发动机

围剿我们的龙头潍柴

目前我们看到，潍柴为了冲破技术封锁

并不打算和采埃孚，伊顿合作

而是低头全力以赴提升重汽和法士特

变速箱技术

在发动机本身技术上，通过多年的积累

开发自身软件系统，突破电喷限制

多项改进已经取得了巨大进步

高热效率的发动机已经证明了自己

该来的还是来了

康明斯在国内深更这么多年

到了爆发的时间

而潍柴，一直是国内卡车动力的王者

他们之间的竞争

是不可避免和不可调和

国内物流卡车的升级换代趋势明显

潍柴没有退路

只有一如既往的努力

破釜沉舟

牢牢把握住技术最前沿

通过强有力的营销

和强大的售后服务能力

设身处地为客户着想

发挥本土企业优势

所以我个人认为

在大马力卡车发动机竞争方面

2023年仅仅是开始，真正较量可能会在

未来的1-2年中全面展开

朋友们，你们更看好谁？